На главную
Новости об этой модели

Акция «5000 на доп.оборудование»!

4 апреля, 2012

В апреле клиенты купившие в нашем автосалоне автомобили Hyundai 2012 года выпуска  имеют возможность получить... читать далее
Описание

Автомобили Hyundai Sonata YF


Стремительные очертания вполне могут дать право именовать этот автомобиль «четырехдверным купе», настолько динамичным получился облик. Но в отличие от других аналогичных, но более дорогих «псевдокупе», Sonata шестого поколения не потеряла основного достоинства - практичности.

Длина — 4820 мм, ширина — 1835 мм, высота — 1470 мм. Модель 2010 года чуть длиннее, чем предшественник, но при этом несколько ниже. Колесная база больше на 65 мм — 2795 мм. То есть сзади должно быть еще просторнее, чем раньше. Стандартное оснащение Sonata YF вышло на качественно новый уровень: все версии оснащены системой стабилизации Vehicle Dynamic Control, Hill-start Assist Control поможет тронуться в горку, Brake Assist сделает экстренное торможение безопасным и эффективным. Среди опций также есть весьма актуальная в последнее время панорамная стеклянная крыша, состоящая из трех сегментов, система помощи при парковке и прочие опции. Шесть подушек безопасности предусмотрены уже в базе.
Интересное об этой модели

Hyundai представила новую модель седана Grandeur

Grandeur - это седан представительского класса от компании Hyundai. Стильная форма кузова и утонченный дизайн хорошо сочетается с динамичным, мощным двигателем, энергоемкой подвеской и супер комфортным салоном. Прекрасные эксплуатационные характеристики и наивысший уровень безопасности - это основные составляющие эксклюзивного седана класса люкс, каким является Grandeur. Это автомобиль впечатляет с первого взгляда. Сочетающий в себе роскошь, изысканный стиль и отточенность в управлении, автомобиль предназначен для серьезных деловых людей, предпочитающих седаны класса люкс и получающих удовольствие от вождения. Этот автомобиль создан для того, чтобы волновать сердца истинных любителей автомобилей. Великолепная динамика, система логического управления коробкой передач, использование специальных вставок из антивибрационных и шумопоглощающих материалов, снижающих уровень шума до минимальных значений, экономичность в расходе топлива и многие другие технические новшества призваны поставить этот автомобиль в один ряд с лучшими седанами представительского класса. Grandeur теперь больше, чем предыдущие модели, с общей длиной 4910 мм, 1860 мм в ширину и 1470 мм в высоту. Колесная база, теперь 2845 мм, была расширена на 65 мм по сравнению с предыдущим поколением. Под капотом ожидают двигатель, Lambda II 3,0 л GDI (с непосредственным впрыском) с 270 PS (266 л.с. / 199 кВт) и 310 Нм крутящего момента. Новый Grandeur имеет технологию Vehicle Dynamic Control (система курсовой устойчивости), контроля давления в шинах и Сигнал аварийной остановки. Hyundai планирует начать экспорт Grandeur на рынки за пределами Кореи в 2012 году.  читать далее

Hyundai i-oniq - будущее бренда HYUNDAI

6 марта текущего года состоялось официальная презентация стенда компании HYUNDAI на Международном автосалоне в Женеве, на котором был представлен концептуальный автомобиль – Hyundai i-oniq. Концепт-кар демонстрирует новейшие технологии и дизайн будущих разработок компании-гиганта. Hyundai i-oniq – электрический спортивный хетчбэк с бензиновым рейндж-экстендером*, призванный передать новые веяния инженеров HYUNDAI. Футуристические черты кара динамичны и полны эстетики: его дизайн одновременно сочетает в себе мягкость линий и мускулистую внешность, объединяя премиальные и спортивные характеристики, как в экстерьере, так и в интерьере. А такие элементы как панорамная крыша и светодиодные фары только подчёркивают стремление разработчиков компании HYUNDAI к усовершенствованным технологиям в их творении. Прототип, длина которого составляет 4,4 метра, оснащён инновационной трансмиссией, которая является знаком готовности HYUNDAI к изучению и внедрению эко-технологий в свои автомобили. Электромотор мощностью 109 л.с. потребляет энергию литие-ионной батареи и генератора, который приводится в действие с помощью литрового 3-х цилиндрового бензинового двигателя. В электрическом режиме i-oniq имеет запас хода в 120 км, в то время как в паре с бензиновым мотором запас хода увеличивается до 700 км с выбросом СО2 не более 45 г/км. *бензиновый двигатель, который приводит в действие генератор, увеличивая запас хода автомобиля до электроподзарядки.  читать далее

Корейцы внезапно провели рестайлинг седану Hyundai Sonata

Нынешняя модель Hyundai Sonata — автомобиль молодой. Производство на заводе в корейском Асане началось в 2009 году, а позже машина прописалась на аналогичных предприятиях в США и Китае. К слову, на североамериканском рынке яркий седан быстро стал популярным — за весь 2010 год на территории Штатов реализовали свыше 196 тысяч четырёхдверок. И тем удивительнее, что создатели Сонаты сподобились на явно внеплановое обновление. Пока лёгкий фейслифтинг коснулся только машин, предназначенных для рынка Южной Кореи. Изменений во внешности немного, и всматриваться в них нужно пристально. Например, сложно заметить, что форма горизонтальных планок фальшрадиаторной решётки чуть поменялась, а ширина повторителей поворота на корпусах боковых зеркал уменьшилась. То же самое касается и количества хрома во внешней отделке, которого стало чуть меньше. А самые явные различия — светодиодные фонари и колёсные диски подновлённого дизайна. В салоне же, по обещаниям азиатов, покупателей ждут новые варианты и более качественные материалы отделки, а также дополненное базовое оснащение. Однако единой ретушью специалисты компании Hyundai обойтись не смогли — корейцы отправили в отставку 178-сильный четырёхцилиндровый мотор Theta 2.4 (198 Н•м). А его место занял двухлитровый наддувный агрегат семейства Theta GDI с непосредственным впрыском, развивающий 274 «лошади» и 365 ньютон-метров. Базовый же двигатель прежний: атмосферная «четвёрка» с распределённым впрыском, в активе которой 165 л.с. и 198 Н•м. В Южной Корее модернизированные седаны уже продаются. Автомобили с двухлитровым атмосферным мотором агрегатируются как с шестиступенчатой «механикой», так и с шестидиапазонным «автоматом». Цены на такие машины стартуют с 20 200 000 южнокорейских вонов (чуть больше $19 тысяч). Модификации с турбомотором 2.0 GDI оснащаются исключительно автоматической коробкой передач и стоят от 28 500 000 вонов (почти $27 тысяч).  читать далее
© Автомобили Hyundai (Хюндай), 2002-2012
DINAMITstudio - создание сайта
Rambler's Top100